《中国舰船研究》(CN:42-1755/TJ)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《中国舰船研究》办刊宗旨:该刊以登载舰船及相关专业新的理论方法、技术手段、设计概念及科技成果为已任,高举创新旗帜,加强技术交流,开展学术争鸣,推动理论创新与技术进步,促进舰船事业发展和海军装备建设现代化。
数据驱动的舰船优化设计、总体与性能、机电与控制、武器与电子信息系统
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2.摘要250字左右,应对全文内容进行准确概括,包括研究的目的、方法、结果和结论等,关键词不得少于4个,应选择能反映论文主要内容的单词、词组或术语。
3.文章标题力求简明、醒目,反映文章的主题,字数控制在20字以内为宜,最好不设副标题,尽量避免使用外文缩略语。
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5.文章的格式:题目,作者姓名,工作单位,地址(××省××市××县),邮编,摘要,关键词,正文,注释,参考文献,作者简介。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2240 | 7703 |
理学 | 87 | 300 |
自动化与计算机技术 | 63 | 303 |
一般工业技术 | 39 | 111 |
电子电信 | 32 | 59 |
兵器科学与技术 | 20 | 31 |
机械工程 | 17 | 16 |
电气工程 | 15 | 37 |
动力工程及工程热物理 | 12 | 27 |
军事 | 10 | 26 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 2196 | 7684 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 2186 | 7645 |
理学 / 物理 | 41 | 115 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 39 | 212 |
理学 / 声学 | 38 | 106 |
理学 / 力学 | 37 | 172 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 23 | 86 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 22 | 64 |
理学 / 流体力学 | 21 | 101 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 19 | 29 |
作者:吴崇建; 蔡大明; 朱英富
作者:常欣; 李鹏; 王超; 叶礼裕
作者:计晨; 李素云
作者:韩正君; 赵耀
作者:何丽丝; 王德禹
作者:王晓强; 胡耀愚; 严仁军
作者:朱军; 夏齐强; 王智宇; 朱韬; 黄昆仑; 葛义军
作者:徐嘉启; 梅志远
投了这个杂志后一个礼拜过初审,接下来就是走外审程序,外审比较长,大概要一个月到一个半月。第一次返修回来给了很多意见和建议,认真修改后又给编辑反馈回去,又等了一个月直接录用。总体来说还是比较好中,外审专家也很认真,给的建议和意见也都很中肯。
历时3个月,中间由于一个审稿人半个多月意见一直没返回,中国舰船研究杂志编辑部帮换了一个专家,最后两个专家都建议录用,没让修改。编辑态度好,总体来说还可以。
8月13到11月17,恰好2个多月,整体过程还是比较顺利的。外审专家的意见也很有见地。复审没有审稿意见直接跳进终审,终审过程持续了近一个月搞的有点慌,终审后的退修是格式上的小问题和同意录用的通知。
差不多两个月的时候接到录用通知了,还是比较快的,中间电话催过编辑,编辑态度很好,文章修改的很仔细,个人觉得只要内容丰富、具有创新性,录用的可能性比较大。希望对大家有帮助。
8月12号投稿,10月10号返回审稿意见。两个审稿人,都是小修,意见很中肯,态度很温和,感觉没有像其他杂志的审稿人一样有比较刁钻的问题。编辑让小修并尽快返回修改稿,一周内返回修改稿,三天后接收。速度很快,感觉编辑和审稿人对格式和创新要求较高,当然文章内容同样重要。
这是我投的第一篇关于新方法及新手段的文章,可能比较幸运,1个多月就有回修意见,专家以及编辑所提意见十分专业,对文章的问题点罗列非常清晰。认真负责反复返修,历时将近3个月,对结果很满意。
运气较好,小修后录用。投稿建议:1)选题切合杂志风格,数理与系统工程、管理学的结合较宜;2)投稿时格式规范,避免小错误;3)文章的逻辑要清晰,结构完整,不宜只提出基本模型框架而缺少实证;4)结束语要紧密围绕所得结论展开,突出理论及应用价值.
一直是学术之家的老客户,学术之家客服都非常有耐心,服务态度非常好,发货很及时,包装很好,每次收到的杂志都是新的,这个杂志内容也很好,家里人空闲时间都拿来看,正品杂志,值得购买。
个人觉得编辑部的处理速度还是很快的,审稿速度主要看审稿人,中国舰船研究杂志的外审专家比较严谨,修改稿返回后有些小错误,又反复修改了几次。不过该刊编辑和审稿老师都很热心,态度都很好。
编辑部非常负责,可能是因为升级为EI的缘故吧,也可能是因为一直秉承这种精神,自己的论文当初被一个垃圾审稿拒稿,经申诉,编辑部老师认真核对论文与意见接受申诉,重新送外审,最后复审录用。总之,很好的一个期刊。
本人这篇文章相当波折,通过自己不断的修改与完善,最终恨有幸被中国舰船研究录用。编辑的办事效率相当高,绝对是在国内众多优秀杂志的前列。希望中国舰船研究杂志越办越好。
中国舰船研究杂志审稿很快,将近两个月返回修改意见,一个大修,两个小修,一个拒稿,编辑给的意见是小修,十几天后修回,三天直接接受。
之前听说这个期刊审稿速度很慢,但自己最近投稿一篇,感觉审稿周期可能与方向和文章内容有关,速度还算比较快。自己这篇文章从投稿到录用用了2个月的时间,这里把投稿过程与大家分享,希望对没投过的朋友有帮助。2014-7-1 在系统投稿,并交纳审稿费 2014-7-10 送审2014-8-12 修改后终审2014-8-16 返回修改稿,终审2014-8-30 录用个人经验是一定要按照要求撰写和投稿,减少反复修改的中间过程,同时要有一定的创新点
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